Latest Desire List | 最近 私が いちばん 欲しい物は...

➊▲Shimano Dura-Ace WH-7850 C50 CL Wheels

Spec：

• 50mm Carbon-alloy composite Clincher wheelset
• Ultra rigid, vertically compliant, high profile aerodynamics
• Proprietary Shimano carbon construction
• Aerodynamic 50mm deep section rims
• Straight spokes and 2x lace pattern
• New titanium freehub body with quick engagement
• Shimano proven angular contact bearings with 7075 alloy axles
• 1631g per pair

➋▲Reynolds系列輪組 - Assault 公路車碳纖維輪組(圖片引用自這)

➌▲Sram S60-09年的是碳纖紋路比較好看

➍▲AMAIN T.全功能700C碳纖維版輪CLINCHER(圖片引用自這)

MODEL NO. AT700CR58AL 58mm

Weight 1805g AT700CR58AL

Shimano/SRAM 9/10

Campagnolo 9/10/11

ALLOY+CARBON color

CLINCHER

AMAIN T. hub Ti color

F：20H / R：24H

DTSwiss SPOKES

➎▲Garmin Edge® 500 自行車專用衛星導航(圖片引用自官網)

➏▲SIDI夏季半指手套

▲For 3家保險公司的單據，集得越多領得越多(還在增加中)

本來是打算有一段時間不在公路車上花錢了，畢竟買的時候就已經砸了不少錢，沒想到飛來橫禍多了些皮肉錢，才有了這敗家清單，其中手套已經買了，Garmin edge 500打算賣掉Garmin edge 705再換都還好，重點是在處理掉Aclass ALX680後要換的輪組部份，原本只考慮AMAIN T的碳纖維板輪，隨著單據收集越多，Survey的範圍就從國產輪組變成了Dura ace、Reynolds、Sram等進口輪組了，沒事多騎車、多騎車才會沒事，現在是真的有事了，1、2個月不能騎車的悶氣似乎只能靠敗家來發洩了。

今天去醫院拆線了，第一次親眼看到手術的傷口，腫脹瘀血都消了，而且醫生還算上道，趁我麻醉昏迷時也沒問我，直接就用上美容針縫合，只有傷口前後端有線頭，再加上美容膠，傷口本身只有細細的一條線，而最高興的莫過於終於可以擺脫手臂的固定套了，可以感覺得到手指及手腕的靈活度並沒受到影響，雖然還不能施力，但再兩個禮拜照完X光確認狀況OK的話，應該就可以開始較輕鬆的運動了。

➊沒事多騎車 多騎車才會沒事 | SIDI 夏季半指手套

▲外側是萊卡透氣布料和近大拇處的毛斤布料

▲內側紅灰配色，紅色是透氣網狀布料，灰色一大塊則是厚厚的一層墊子

▲Made In Italy加SIDI光這幾個字就值得買了

▲Assos L號和SIDI S號差了一大截

▲S號超小看起來真有點像兒童用的，可是戴起來卻超輕薄又服貼，質感超讚，唯一的缺點就是太過服貼，有點不太好脫

▲目前的兩雙手套，長指的Specialized是抗UV防曬的，幾乎沒有禦寒的效果

這樣的場景好像似曾相識，上次也是幹蠢事受傷休養，不能騎車結果買了Speedplay Zero Stainless和Rudy Project Ekynox，這次受得傷更重，勢必需休養更久，保險理賠的皮肉錢也更多，果不其然，一回過神來就多了這手套了。
這手套我大概半年前看到圖片就愛上了，簡單的黑紅配色、再加上Made In Italy的SIDI品牌，剛好能搭配我的公路車與SIDI車鞋，只是當時的Assos 手套用的正順手，實在無法說服自己再多買一個手套，現在好了，這次意外一陣混亂下，拿回家的只剩一隻手套，就順勢買了這新手套了。
一切好像是如此的合理而自然，卻只怕它只是個開端，因為當我閒著沒事看著我的車時，又動起了歪腦筋，要不是手還包著石膏，我可能直接就把亞獵士的ALX680板輪拆下來拍照PO上拍賣網了...

Three and out 又又又一次幹蠢事了 | 還原現場

又一次因為騎車幹蠢事了，至今已幹了➊次、➋次顯然是不能傚法顏回不二過了(P.S.孔子決戰春秋真的是悶了點，出院回家那天看到睡著)，但至少也該期許自己事不過三。

事情是這樣的，3/13參加2010媽祖萬人崇BIKE活動，那個禮拜腦海中千頭萬緒，幾乎每晚都睡不好，坐息大亂早上又睡過頭漏掉好幾次的晨騎，到活動前一天還睡不到2個小時，儘管狀況糟透了，對於從嘉義->大甲 130KM的路線還真沒放在心上，所以前40公里幾乎都維持時速 >30KM/HR、迴轉速 >100RPM，就這樣在熱身不足又太快拉高強度的情況之下，50公里過後情況就不對勁了，開始是施力腳左小腿先抽筋，接著就像病毒傳染一樣一路左大腿、右大腿、右小腿相繼抽筋，好不容易撐到80公里的第二補給站，在醫務室噴了好幾層厚厚的肌樂後，情況似乎和緩了些，面對剩下的50公里與近午的豔陽，速度也不得不慢下來，儘管如此還是不斷幾度瀕臨抽筋的邊緣，記得一開始最恨看到紅燈，因為好不容易帶起的速度會被迫中斷，騎到後來卻巴不得每個紅綠燈都是紅燈，才能抽空偷休息，就這樣又撐過了100公里，離終點僅剩10幾公里。

這段時間來縈繞心頭的心事又如影隨形的浮現腦海，一時愰神事情就發生了，開始是我的前輪在時速20幾公里的速度下碰觸到前車的後輪，因為愰神心不在焉反應能力盡失，明明知道該作什麼反應，身體四肢卻跟不上大腦對各神經元下達的命令，只能眼睜睜看著重心偏移摔車而無能為力，所幸速度不快，摔車後自動脫卡，車留原地人往前滾了3、4圈後呈大字形趴在地上，那一刻彷彿全世界靜止，雖然趴在地上看不到，但觸覺和聽覺卻取代了視覺，而且加倍敏銳，雖然不至於能感覺得到血液裡的白血球和血小板在盡責的保衛我的傷口或聽到1公里外有人在小便的聲音這麼誇張，但真的是有變敏銳的，敏銳到能感覺到隨後幾台車閃過我呼嘯而過，直到此刻我才能真正從那纏繞我許久的心事中抽離，等到我確認身體四肢只是皮肉傷沒有大礙正想起身時，重頭戲來了，一輛由胖子駕馭的公路車直挺挺的碾過我的右手臂，這胖子坦克好像把我的手當成小黑哥飛越黃河的跑道般，就這麼碾過去了，儘管如此我的感覺還是敏銳的，敏銳到還能調整姿勢把頭偏向前方，看著它畫著完美的弧度飛越我，接著就看他帥氣起身拍拍身上的灰塵，像沒事般的說句對不起後飄然遠去，六師弟輕功水上飄果然了得，但儘管如此還是希望媽祖也保佑他平安無事才好，至於我，躺在地上裝死再久終歸還是要起來的，起身後的第一件事是確認車和臉有沒有事，到底是先確認車還是臉我也搞不清了，接著再趕緊低頭看我的Assos車褲也OK後才算放下心中的大石頭，想著四肢擦傷都不成大礙而且僅剩10幾公里不把它騎完實在心有不甘，但也許是放鬆了下來，本以為只是扭到的右手開始隱隱作痛了起來，再想到六師弟的份量，還是牙一咬跳上了救護車......the end

雖然跟她不熟，媽祖還是有保佑的

▲右前臂撓骨骨折位移




▲當天活動記錄

3/13參加活動，不幸被胖子坦克騎著跑車從後碾過致右前臂骨折(壓到我後他也飛了出去，希望他也平安無事才好)，隔天3/14一早開完刀住院三天後，今天已開始上班了，承蒙許多親友的關心與協助，住院開刀一切順利，唯一讓我比較在意的是光住院期間被當豬養了3天就重了2公斤，一個多月的康復期，無法運動體重勢必再增加，本想詳細記錄一下事件的始末，但包著石膏腫得跟豬蹄一樣的右手，打起字來實在不方便，還是先簡單記錄一下就好了

愛用國貨Atlas 蝶翼3D吊帶車褲 | 與Assos的比較

▲Atlas 吊帶車褲 V.S Assos FI.Mille_S5二級車褲。

話說我的Pearl Izumi 3D車褲撐了3年後也該壽終正寢了，本來第一個想法是再買1件再撐他個3年，可惜穿了Assos Fi.Mille_S5第二級車褲後，就跟女人愛上Nu-Bra一樣，再也無法忘懷吊帶褲的美好感受，就找上了這件Atlas 蝶翼3D吊帶車褲，打算把它當成每天晨騎的訓練用褲，以它不到Asso 1/2的價格來說，我想是物有所值的。

一樣是吊帶褲就來說說Assos和Atlas之間的差別好了，我現在都還記得當初穿上Assos那Flower般蛋蛋的感動，但感動歸感動當時卻很難具體說它好在哪裡，現在一經比較感受就明顯多了，騎車3年來共穿了3件以3D襯墊為號召的車褲(Pearl Izumi、Assos、Atlas)。

我認為好的車褲有兩大重點，第1就是墊子，而墊子首重彈性及包覆完整性，Assos的是蜂巢狀充滿奇妙感覺的彈性，對就是奇妙的彈性，那是一種按壓之後會緩慢回彈的奇妙彈性，甚至會給人一種膨鬆柔軟的錯覺，就是這種緩慢讓墊子充滿神奇的緩衝吸震效果，而Atlas的就是比一般平價車褲多了點誠意，厚度較厚的普通墊子，更具體一點的形容就是坐在一樣體積的一團綿花和一團海綿之間的差別。

第2個重點就是包覆性，首先墊子包覆性的部份，Assos的除了屁屁部份重點加強以外，延伸到其他部份也完全不馬虎，如果一件褲子6000塊，我想至少有4000塊是在這墊子上，至於Atlas就看得出來只有屁股的那兩片有明顯的加厚。
而整件車褲包覆性的部份，最簡單的判斷標準就是穿上褲子騎車時會因雙腿不停的運動，使大腿和車褲間產生皺摺與間隙，而我分別穿Assos的S號和Atlas的M號都是最小的尺寸，兩件車褲與皮膚幾乎完全服貼沒有皺摺，在這一點上兩件幾乎是一樣的，但Assos除了服貼之外，又因為材質用料的關係多了輕薄細微的感觸，簡單的說就是穿上Atlas你會知道穿上了車褲，穿上Assos會容易忘了它的存在，雖然感覺到布料緊貼著自己身上的每一條曲線，但因為材質之輕薄彷彿就像是第2層皮膚一樣。

除了墊子和包覆性這兩大重點以外，還有很多細節像車褲的材質，感覺就像Victoria's Secret和國產思薇爾的內衣摸起來的差別，我想除了品牌的差異外，一定還有不為外行人所知的材質用料上的差別。其他像褲管底部的束帶，Atlas的就是一般的鬆緊帶，而Assos的感覺像是一種不知名的特殊高科技材質，甚至在束帶內側還有點狀的防滑塗料。而車褲縫線的部份，Assos整件找不到一根外露的線頭，而Atlas卻在最該死的墊子處發現一根約2cm的外露線頭，雖然剪掉就好了，但感覺還是有差的。
我想東西沒有好壞，只有適不適合的問題，Atlas拿來晨騎每天操，完全不心疼再適合不過了，至於有沒有必要花上2.5倍的價格，從國產進階到瑞士品牌(保加利亞製的)，就見仁見智了。

Cliche：March

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• The stars will wheel forth from their daytime hiding places. And one of those lights, slightly brighter than the rest, will be my wing tip passing over."物換星移，夜幕低垂。有一束光 格外耀眼，那是我的機翼劃過天際的痕跡"
• 跳上自行車，騎個二至三個小時，是一種非常深刻且私人的儀式
  
• 我無法把比賽看得太隨便，我總認為自己是參賽者，是運動員，不是什麼弱不禁風的上班族或許我不是頂尖的運動員，但至少我遵守運動道德，也渴望冒險
  
• 永遠得不到的東西或許會很令人著迷，但卻很難帶給你快樂
  
• 莫不有始，鮮克有終
  

[好文轉貼] | 淺談單車「踩踏技巧」

難得看到針對踩踏技巧這樣用心又專業的文章，除了圖文並茂外，重點是影片經過剪輯加上說明慢動作撥放，讓學習的效果加倍。

以下全文引用自：淺談單車「踩踏技巧」之模仿策略

淺談單車「踩踏技巧」之模仿策略（更新內容）

最近身邊不少車友轉戰公路車，當被問起騎乘公路車技巧時，除了拿相關書籍給予參考外，說實在的，要單純用文字來形容，還真是不容易。類神經語言中曾提及：模仿成功人士，向他們請教學習，是快速切入問題軸心的方法之一，於是乎有這篇分享文的誕生，就讓我們來看看職業選手們是如何正確踩踏的。若文中觀念有所錯解或不足之處，也請高手不吝指教^^。

以下影片來源，在Yoube皆可找到，僅不過將之剪接，並製作成慢動作影片片段，希望藉此能讓大家仔細瞧瞧一流選手駕馭公路車的細節處。雖然登山車、小徑摺疊車的車架幾何有所差異，但踩踏、抽車觀念技巧放諸四海皆準。如何模仿高手動作而活用之，就靠大家努力了。

假若你是屬於輕鬆悠閒騎的車友，這篇文大可略過，但若你想更進一步、進階深入單車運動（獲得更多樂趣），除了加強肌耐力體能、心肺功能外，正確的騎乘觀念（踩踏技巧、騎姿、心理層面）絕對是你突破瓶頸的關鍵因素。

首先就由「如何正確踩踏」切入，重要觀念如下：

高迴轉速踩踏

高迴轉速的觀念，相信眾多車友早已知道，但真的瞭解它的重要性在哪嗎？

但剛入門的車友，往往為了求速度，採取較重齒比騎乘，沒錯！你會發現在此狀態下，迴轉速雖慢，但速度可以拉高，心跳也似乎沒那麼喘。反而切換成較輕齒比高轉速時，覺得好喘，重點是：速度沒多快嘛～心想何必這麼累呢？其實高轉速、適當齒比踩踏好處多多，單就不重踩（預防運動傷害產生），就值得你去練習了。

或許有車友會說：高轉速～簡單嘛～不就快速踩踏？曾經看過許多車友刻意將齒比降的很輕，拚命地踩踏說他是在練習高轉速，除了屁股嚴重上下跳動外，這算是有效率、平穩順暢的踩踏嗎？充其量只能練練心肺罷了，輸出功率低的很！

所以，入門新手，不要急於求快，先瞭解正確踩踏，搭配適中齒比，加強高轉速練習（平路：90~100rpm），以適應此狀態下的心肺負荷，才是重點所在。哪天你能安穩坐在椅墊上以高轉速正確畫圓踩踏時，你將會發現你心肺變強了，再循序加重齒比練習，就能騎的更遠、更輕鬆，恭喜你，破百已不是難事。

就讓我們藉由影片，來瞭解一下何謂正確的「推（壓）、拖、拉」踩踏吧。

影片重點

1.「推（壓）、拖、拉」

2.高腳踝式踩踏

3.低風阻騎姿（思考：躬背、柔軟度、手肘放鬆彎曲的意義、發揮黃金肌肉群）

踩踏相關
1.踩踏時，腿部各肌肉使用狀況（圖片若有版權問題，請立即告知，謝謝）

由圖中可看出，當越過上死點「推壓時」，主要用到臀大肌與股四頭肌；「拖」用到脛前肌與腓腸肌；「拉」用到股二頭肌與髂腰肌。

剛影片中已提及：藉由「拖」協助越過上下死點，讓踩踏更加平滑順暢。搭配「拉」，相對增加了 另一腳「推壓」的力道，也減輕了另一腳的負擔。所以若沒有這兩個動作，豈不是單純只用臀大肌與股四頭肌在推壓踩踏嗎？意思就是說，沒有另外一腳的協助，股 四頭肌肯定較易疲乏。結論就是：「拖」「拉」才是踩踏的精髓所在。

再看看其他職業選手的踩踏吧

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接著探討「抽車」，這算是進階技巧。雖然站立抽車會讓你心跳率增快，耗損較多能量，但有說法是遭遇陡坡時，其實坐姿與站姿輸出效率是愈驅接近的，就小弟親 身體驗，的確是如此，克服陡坡十分好用，還能舒緩坐姿的疲累（運用到不同的肌肉群）。之所以說進階，是因為抽車可不是單純站起來用力踩（大腿很容易酸，一 下就爆心跳了）那麼簡單喔。也是得遵循著推壓、拖、拉的基本原則，善用體重重心左右轉移，來增加踩踏的功率。同樣的，先來看看高手是如何抽車的。


影片重點

1.站姿抽車時的推、拖、拉跟坐姿有啥不同？

2.手與腳踩踏的協調

3.重心如何轉移

4.握上把與握下把抽車，差異在哪？

メモします：三月

▲圖片引用自：這

• あきらめるな。ファイト！
  
• その　とき　會った　人が　將來の　戀人に　なるかも　しれません
  
• あまり　無理を　しない　ほうが　いいですよ
  
• 私の　手に　けがを　したんです
  
• あんない　練習して　いましたから、きっと　合格するでしょう
  
• 暇に　なったら、何を　しますか
  
• 何か　心配な　ことが　あるんでしょう
  
• 十萬円で　自転車が　買えますか
• 毎日　運動した　ほうが　いいです
  
• 年を　取っても　運動したいです
  
• 運動を　したら、すぐ　シャワーを　浴びます
  
• 體が　強いだ
  
• どうして　この自転車は　よく　売れるんですか
  
• 私の自転車は　形もいいし、色も切れだし、それに　値段も　そんなに　高くないです
  
• ベッドに　入るまえに
  
• ああ、のどが　乾いた
  
• ああ、おなかが　すいた
  
• 將來　自分の　事務所を　作ろうと　思って　います
  
• 私は　好い仕事を　見つけようと　思って　います
  
• おなかが　すきます
  
• いつも　ベッドに　入る　前に...
  
• 一日ほど　休みを　取っても　いいですか
  
• 私の　欲しい　物
  
• 今　財布に　いくらお金が　　入って　いますか
  
• 毎朝　コーヒーを　飲みながら　新聞を　読みます
  
• 將來の　夢は　何ですか
  
• 話が　上手です
  
• この　自転車は　形も　いいし、色も　きれいだし、それに　値段も　そんなに　高くないです
  
• 話を　聞きながら　メモして　ください
  
• 女性に　人気が　あります
• 働きながら　日本語を　勉強して　います
• 天気が　いい　日は　毎朝　サイクリングを　して　います
• 休みの日は　いつも　何を　して　いますか。....そうですね。たいてい　サイクリングを　して　います

Take note：March

▲圖片引用自：這

• we need to reach a sensible, fair deal 合理的、切合實際的
  
• the madhouse should be put to one side 混亂的場面
  
• referendum petition 公投請願書
  
• confront the biggest vested interests 對抗既得利益者
  
• shy away from 畏避、躲避
  
• spurn 唾棄
  
• bleak economic situation 經濟蕭條
  
• pessimistic outlook 悲觀的
  
• achieve significant results
  
• it's a profound warning 深刻的
  
• solemnly face this 嚴肅地
  
• plugging the government』s recent achievements 宣傳、打廣告
  
• heed the peoples's warning
  
• I'm flattered 受寵若驚
  
• sharing a common destiny 分擔共同命運
  
• absurd hypothesis 荒謬的假設
  
• directive 指令、指示
  
• government's coffer 國庫、金庫
  
• plunder their wealth 掠奪
  
• interim 過渡期間
  
• regulations will be amended 修訂
  
• purportedly 據稱地
  
• misappropriation 侵吞
  
• sack 解職
  
• adhere to the contract 遵守
  
• fairytale 童話故事
  
• monogamy 一夫一妻制
  
• grace periods 寬限期
  
• stifle investment 抑止
  
• Prices kept surging 猛漲
  
• measures have been taken to curb inflation 抑制
• nurture my work 催生
  
• dedicated 專注的
  
• the government levies taxes
  
• dwelling 住宅
  
• spiraling price 不斷加劇地的增加
  
• rigorous standard 嚴格的
  
• there's no point in 沒有意義
  
• be wary of 提防的
  
• bizarre 異乎尋常的
  
• scrutinize 詳細檢查
  
• assume 承擔
  
• ascertain 查明；確認
  
• take on 僱用
  
• studio apartment 小套房
  
• apprehensive 憂慮的
  
• gauge the underlying trends 評估潛在趨勢
  
• distort the fact 扭曲
  
• good-enough market 中端市場
  
• a comprehensive survey 全面性的，廣泛的
  
• conditions are rife 盛行的，常見的
  
• the incumbent president 現任
  
• catastrophe 大災難、翻天覆地的事件