2009年12月31日 星期四

Freezing to death | 悽風冷雨的勝興車站

今天出門時間大概上午11點,原飄起的濛濛細雨已漸歇,加上時近正午,試想冬天的暖陽騎起車來最是舒服怡人,於是穿著短褲帶件風衣就出門了, 一路上放慢步調走后豐鐵馬道,都還能邊騎邊玩邊照輕鬆自在,直到后里又飄起了毛毛細雨後,情勢驟變,氣溫彷彿瞬間降了5度,從此以後除了進麵店吃麵、吃客 家米食、7-11喝咖啡等室內空間外,身體就再也沒暖過了,真的只能靠不斷的吃吃喝喝來驅散寒意,第一次騎車腳會涷到不自禁的發抖,我想今天真是我認為今 年以來最冷的一天,也讓我體認到真的是冬天了,一直到年底的最後一天才有冬天的feel,我的感覺也算夠遲頓了。

▲行進中拍攝,蠻危險的,這真的要練過

▲Evan、老哥、老哥的同事Mike,後面好像是后豐鐵馬道上新開的酒莊

▲鐵道上的花樑鋼橋

▲試了好幾次才勉強算成功的抽車照

▲九號隧道出口

▲午餐,雖然麵上的那坨麻醬形狀蠻詭異的,倒是蠻好吃的

▲悽風冷雨的上坡山路抽空自拍

▲龍騰斷橋

▲火車、山洞造形的橋梁

▲這真的是強顏歡笑了,當時還飄著細雨,再不笑的話臉都快凍僵了

▲今天的目的地
▲除了車子紅外,人也穿得跟紅包一樣喜氣洋洋的

▲Mike、Evan、老哥、小邱,4台車、4個人全入境了

▲臺灣鐵路最高點,現在好像不是了

▲小邱扛得臉歪嘴斜一點氣勢都沒有

▲小邱錯誤示範的時候,我就在研究該如何呈現車子的全貌、又能泰然自若、舉重若輕的帥氣扛車,看來效果還可以

▲疊疊樂,除了手把帶、卡踏外幾乎一模一樣的車,這景點算是被我們的車跟人占據了,難怪在這玩了快半小時才發現怎麼都沒其他人要照

▲三義的知名客家米食

▲黑糖、紅豆口味,看起來像蛋糕,吃起來卻Q得不像話的甜點,真的蠻好吃的

▲今天的路線:北屯->豐原->后豐鐵馬道->后里->勝興車站->三義->后里->豐原->大雅->北屯

▲76公里騎了7個多小時,真的是吃喝玩樂團

▲總爬升約484 m,最高點在402 m的勝興車站

Avatarize yourself | 白痴的阿凡達變身器

這是常吃會肥,多吃會痴肥的麥噹噹和電影廠商合作的小遊戲,和我之前常玩的Photo Funia 有異曲同工之妙,都是經由簡單的幾個步驟上傳照片,套用特定主題產生有趣照片的白痴遊戲,方法越簡單、效果越白痴就越容易讓人玩得愛不釋手,阿凡達可謂我今年看過最好看的電影,趁著記憶猶新當然就給它玩了一下,心得就是要儘量挑正面的大頭照,以及絕不能戴眼鏡,不然都會產生詭異的白痴阿達,畢竟潘朵拉星球的原生納美人沒有電視可看是不會近視的。

點我變身阿凡達

1

▲Step1:Upload photo 上傳照片,過程中邪惡的麥噹噹會無所不在

2

▲Step2:可經由檔案或Facebook上傳

3

▲Step3:點選I agree to後選取照片

4

▲Step4:可放大、縮小及調整位置

5

▲Step5:眼、耳、口、鼻、下巴可調整至對應位置

6

▲Step6:大功告成,納美人果然是人和貓的合體,用貓還是比較適合。「Background」可以更換背景,「Characters」可以更換性別(傑克、納蒂莉),「Share」,可以把AVATAR傳給朋友欣賞,或「Download」下載回來。

最後,看完這電影還是有感動的,傑克和納蒂莉一句I see you,就彷彿勝過了千言萬語,英語相較中文雖是較精簡的語言,卻可因時空背景、故事情節的演變,而呈現出省卻了矇矓曖昧,有一種直指人心、爽快直接的感動的情感(by the way 納蒂莉誠如網路鄉民所言,真是越看越正)也正因此多了無限的想像空間,試想以我從小接受填鴨式教育養成的貧乏想像力,是絕對無法憑空虛構出如此這般虛幻華麗、多姿多采的潘朵拉世界啊,這是有夢想的人放縱馳騁天馬行空的想像力才辦得到的,而我的想像力似乎早被扼殺在僵化的12年國教體制之初,電影看完後那感動是持續的,本想寫篇心得,但寫影評實非我所長,為免班門弄斧,還是拾人牙慧轉貼這一篇 電影 | 阿凡達 Avatar我覺得寫得很好的心得就好。

2009年12月30日 星期三

It`s time to say hello to the new year! | 2010自行車活動計劃

今年來為了減肥開始認真思考把騎車當成長久的有益身心的興趣來投入,也因此建立了長期持續騎車的習慣,期間為了體驗、為了挑戰自己、甚至是自虐都好,也陸續參加了大雪山Never-Stop 武嶺Never-Stop洄瀾200k3個大型比賽,過程都是辛苦不足為外人道的,卻留下了深刻的體驗與美好的回憶,展望明年,上了將近半年的課將於1月結束,此後六、日的時間將空出來,不妨就以永不放棄NeverStop系列的比賽為主,時間允許的話就儘可能參加(大滿貫的話是6面獎牌),再搭配其他像中華民國自行車騎士協會車隊活動等。
2010 NeverStop活動行事曆

2010/3/27(六)
2010/3/28(日)

極限挑戰300K 個人長距離之自行車挑戰活動,只要有信心有勇氣敢於接受挑戰更高更快更強的車手均可報名(限定完成時間為20小時)
2010/5/16(日) Climbing Taiwan 探索新中橫 由水裡國中出發沿台21線新中橫至終點塔塔加遊客中心第1停車場海拔2610公尺全程約71公里
2010/9/5(日) 挑戰巔峰-武嶺 由台灣地理中心碑埔里至台灣公路最高點武嶺海拔3275公尺全程約55公里

2010/10/16(六)
2010/10/17(日)

洄瀾極限挑戰200K 極限挑戰200K(193線+台9+台11丙..)
2009/10/17(六)
2009/10/18(日)
西濱極限挑戰400K 國內個人最長距離之自行車挑戰活動,只要有信心有勇氣敢於接受挑戰更高更快更強且已參加並完成過國內外所舉辦之300K車手均可報名(限定完成時間為27小時)
2009/12/6(日) 挑戰陽金P字山道 唯一都會型國家公園自行車挑戰活動,由士林至善公園出發行經仰德大道/陽金公路至金山/萬里大坪國小/風櫃嘴/平等裡至冷水坑爬升總海拔約2200公尺全程約75公里

2010軟腳蝦車隊活動計劃
月份
活動
等級
主辦人
一月
風櫃斗賞梅
C
Robert

穿棟林道
A
老王
二月
親子二鐵
C


司馬限林道
A
KEVIN
三月
集集大山
B
蕭A
四月
大雪山林道
B
SEVEN
五月

塔塔加

A+
小邱
六月
武界林道
B
阿財
七月
八卦茶園
B
楊董
八月
日月潭親子遊
A
阿榮
九月
武嶺
A+
阿財
十月
小半天武岫農園
A
蔡龍
十一月
新社花海
C
KEVINE/阿強
十二月
陽金P字山道
A+
蔡棋

A+級--需努力奮鬥
A級--需奮鬥
B級--需努力
C級--完全放輕鬆


定期晨騎

晨騎時間

路線

Mon~Fri

家->中正露營區(北坑巷、清水巷、濁水巷、大坑圓環)

Mon~Fri

家->豐原公老坪

Sat

團騎八卦山139(日月山景->受天宮)

Sun

團騎五葉松聚會(+月光森林)

Sat、Sun

外縣市>100k路線

April、July、October –>2nd week

136軟腳蝦計時賽

2009年12月28日 星期一

51th Week Summary(Cycling)


▲51th Week Summary

今週の概要

距離:225.7km

時間:12hr 13m

特別:五葉松會員大會

腕立て伏せ:72回

現在狀態:體重 60.2kg、體脂肪:16.5%

2009年12月26日 星期六

2009軟腳蝦隊員大會

今天是軟腳蝦車隊的隊員大會,本來要上課是無法參加的,臨時得知中午要接待來台中的大老闆,乾脆翹掉上午的課,沒想到因此抽到大獎,雖然翹課是好孩子不該學的,but it depends有時還是要看情況的。

軟腳蝦旗幟
 IMG_3627

▲近50人參加

排隊領摸彩券

登記盛況

IMG_3623新(右)、舊(左)任隊長交接

▲戰利品1,Cardiff 牛皮座墊、座墊袋
車隊活動的競標以不錯的價格買到的,正好可以配我的新小摺Giant Chiron
Giant Chiron
割愛Giant Mini Zero換來的新玩具,前前後後買了3台Giant也算有緣了,原本是黑色的車架,剛好有個機會就換成了蘋果綠,還蠻愛這個顏色的

戰利品2,Echowell a2,今天的最大獎由小弟本人在下我抽到
用在Chiron小摺上是有點奢侈了,but who care 誰叫它是抽到的,當然該給他卯起來用才對,本來是沒想會抽到獎的,連摸彩券都是開始抽前最後一刻才發現還沒領,抽獎過程中滿腦子都是想著他媽的怎麼摸個獎搞那麼久,中間還一堆亂七八糟拿到都嫌麻煩的獎項(畢竟拿個鍋子騎下山是蠻瞎的),心中直嘀咕再拖下去趕去高鐵接待大老闆來不及就挫屎了,沒想到這種心不在焉的態度,反而抽到最大獎,唯一值得一提的是我穿了一件大紅色喜氣洋洋的風衣,看來今年還蠻旺的,今年公司尾牙也要比照辦理來個大紅內褲之類的,看能不能抽到比去年6000元禮券(新光三越)更好的獎。



2009年12月20日 星期日

50th Week Summary(Cycling)

▲公老坪-晨騎新路線




▲50th Week Summary

今週の概要

距離:192.19km

時間:10hr 31m

特別:公老坪

腕立て伏せ:71回

現在狀態:體重 60.2kg、體脂肪:16.5%

今天試了一下晨騎公老坪,單趟約40 km,扣除天色太黑走錯路的時間約需1 hr45 m,全程除3.8 km(13 m11 s)的公老坪上坡外餘多平路及緩坡,只要不太晚起床,應該是蠻適合剛換公路車的我練迴轉速。

2009年12月13日 星期日

馬中赤兔 人中拉拉 | 雲豹953 X 2

Evan:換公路車是今年成功減肥後一直存在心中的想法,照原本的規劃是打算明年才買的,平常它只是安靜的存在心裡,沒想到計畫趕不上變化(美麗的意外),一開始只是老哥要買車,到後來不但拖我下水,還連累好友阿強,一口氣買了2台一級雲豹953和1台2級雲豹鈦(詳見橘色風暴),相較於阿強的鈦車10天就早早交車了,3個月漫長的等車時間,只能上網找資料計畫著交車後要更換的慾望清單來打發時間,目前為止算是按著我的計畫設定到了定位,應該暫時不會有什麼更動了(也沒錢了),相較於一直以來騎的Giant Mini Zero,車算是有很大的提升,人也應該有相對應的提升才是,才不會擁有了馬中赤兔卻成為人中拉拉


豹爪

全視圖,全車含卡踏、水壺架7.4kg

雷諾953

全套FSA手把(K-WING)、龍頭(OS99 CSI)、座管(K-FORCE) + Chrisking亮銀頭碗

因FSA手把、龍頭太漂亮不想被碼錶擋到另外加裝的CONTROLTECH超輕塑鋼延伸座

選配一級SRAM Red變速套件

SRAM Red夾器

50/34T CT盤

花俏的曲柄塗裝

SRAM Red 後變 + 11/28T飛輪

▲超鮮豔的陽極紅飛輪塗裝

▲EASTON EC90 SLX同色烤漆前叉

▲MAVIC SL輪組

▲前輪碳纖花鼓,很難想像一級的輪組會配這麼醜的快拆

▲因MAVIC快拆太醜,憤而換上的台製仿Tune鈦快拆

▲Selleitalia 135g座墊,合我的屁屁,超好坐

▲馬牌GP4000公路胎

▲兄弟倆一次牽了2台

▲2台一起亮相

▲2台目前最大的差別就是Speedplay zero stainless和Look keo Sprint卡踏

▲這個角度看更是一模一樣

▲前側視圖

▲正視圖

▲平地及破百行程用的亞獵士680 42mm鋁框板輪

▲車主Evan

▲車主Ethan

▲橘鈦車車主阿強

▲最後要特別感謝的是台中大雅騎走天下的 小鬍子店長
,即使技術高超,一口氣搞我們兩兄弟的車也是很費事的