2010年12月31日 星期五
2010年12月6日 星期一
2010年12月2日 星期四
流れ星 | 海月水母、配樂
2010年11月13日 星期六
Cliche:November
- 不說明就不明白的事情,是說明了也不會明白的事情
- 長久以來一直不變地在我的意識的中心,對我這個存在來說扮演著一個重要而具份量的角色,雖然如此,但好像正因為在太中心了,反而沒辦法完全掌握那意義,不過我終於明白,那既不是概念,不是象徵,也不是比喻,而是擁有溫度的肉體,和躍動的心靈的真實存在,而且那溫度和躍動,是我所不能失去的東西。
- 有希望的地方一定會有考驗,只是往往希望非常渺小,大多是抽象的,但考驗卻多得不得了,大多是具象的
- 運動所帶來的適度負荷,帶來了久違的快樂
- 孤獨會化為強酸腐蝕一個人
- 如果你迷戀厚實的屋頂,就會失去浩瀚的繁星
- 有時決心就像受到朝日照射的朝露般,立刻蒸發掉也不一定
- 一定是搞錯了,再怎麼樣也不可能發生這種稱心如意的事情,我無法正常呼吸,身體系統開始混亂,內心和行為無法聯繫起來,非再仔細睢睢那人不可,然而不知道為什麼眼睛無法對焦
- 邊泡咖啡,邊整理腦子,就像整理書桌抽屜的東西那樣
- 一開始就行動,相信直覺,把理論性判斷移到後面,因為瞬間的猶豫有時就會太遲
- 感覺到內心被急速抽空,簡直像用水管澆水時,有人在後面突然把水龍頭關掉那樣
- 人要能夠愛誰,而且被誰愛,才能透過那樣的行為知道愛自己的方法,不能愛別人的人,也就無法正確愛自己。
- 真正的品味是以中低價位的消費,烘托出自身的美感及迷人的豐彩
- 就像西藏的去煩惱的法輪一樣,法輪一轉動時,外側的價值觀就會上上下下,一會兒光輝,一會兒暗沉,不過真正的愛則被裝在車軸上不動
- 怕自己,怕自己不知道自己該做什麼,怕不清楚自己現在正在做什麼
- 渲染的醜聞只是麻煩的種子
- 把時間花在慢慢為生命暖場
- 專心而緩慢的,每天把一件小事做好
- 遠方有廣闊的地平線,為何我還要在原地搖過時的呼啦圈
- 我知道我在累積和學習,雖然不能立即得到物質和財富的成功,但是有一天會過得比現在更好!
- 像鬆餅一樣,一烤好當場立刻就賣出去,都快來不及做了
- 就像附著在廢船上的牡蠣一樣,非常堅固地緊緊吸附在意識的壁上,不管多用力地的想甩落、想沖掉,都無法剝離。
- 不敢冒險,連披薩都要等涼了才敢動手拿
- 在漩渦中心的東西不必動,要動的是那周圍的東西
努力享受人生,不能享受就感受,不能感受就忍受,忍久了也就會變成一種享受
- 活在當下,每一個當下去過好,認真用心去做該做好的事,而且,姿態永遠要保持優雅,優雅是永遠不會錯的姿態
- 不要一直想著自己想游到那個目的地去,只要認真用心的把每個動作游好就好,記得,絕對要姿態優雅,只要感覺優雅就絕對是正確的姿勢,然後,你就能到你該到的地方
- 游泳手腳打水的時候,水花越小前進的速度越快,就像做一件事情的時候越低調越容易成功
- 要在水裡前進,手腳越用力劃反而產生的阻力越大,往往累得半死還游不動,這時候化解阻力反而比用力去推還重要,就像有時候少一個人反對,往往比多一個朋友更有用
- 謊言會再召喚謊言,謊言和謊言之間的關係因此變得更加麻煩複雜,最後可能會變成誰也無法掌控的東西
- 確實感受到這種沉重的蓋子終於打開的反應,身體變輕鬆了,覺得手腳可以從狹小的地方出來自由伸展了
- 一面持續運動,一面發現自己內部出現了新的泉源般的東西。並不是有那麼多的滾滾流出。而是像從岩縫間湧出的些微泉水。不過就算量少,水還是不斷地滴湧出來,不急,也不用焦躁。只要安靜等候岩石的凹處水逐漸積起來就行了。水積起來,可以用手掬起來。然後只要在重要時刻,把掬起來的東西化為運動的形式就行了,這樣就會自然的往前進展。
- 為了安撫那心情,就像為氣球綁上錨般穩固,有必要把它牢牢固定在地上
- 在那時,可以把現實世界所勉強推給他的規則和沉重包袱忘得一乾二淨,可以完全忽視
- 在狹窄拘束的世界,遵守著狹量的規則,一面汲汲於營生,一面對那環境的狹小和空氣的沉悶,又特別感到痛苦
- 慢性的無力感只會侵蝕自己,造成損傷
- 事情一定會有兩面,好的一面,和不太壞的一面
- 冬天裡久久滲透著的冷似乎還固執地留著
- 就像沉默本身其實正在述說著自己的什麼那樣
2010年11月12日 星期五
閒置的公路車就像脫了衣服的美女
從400k以後騎車的熱忱就跟入冬的天氣般冷淡了些,再加上之後參加的活動少、車隊的約騎也少,往往一週下來騎不到2次車,次數少到原本160psi胎壓的管胎都沒氣了還沒發覺,相對的游泳到是像我老媽每天看夜市人生一樣持續不斷,而且最近又開始跑步,跑步是把游泳和騎車時沒有機會使用的肌肉召喚拉扯起來,剛開始1次6公里跑完往往都會讓我腿痠個2、3天沒辦法騎車,但像這樣專心而緩慢的,每天把一件小事做好,就像把時間花在為生命暖場一樣,總是有些進步和收穫的,慢慢的,游完1500m後肩膀和手臂不再痠痛,回家後還有力氣能舉舉啞鈴;跑步時小腿的痠痛減輕了、速度節奏也快了點,跑完後一覺醒來就恢復正常了,我想就是這樣一點點的投入、一點點的為身體肌肉施加壓力,活化了身體的修復機制、提升了肌耐力與心肺能力。
就這樣【一面持續運動,一面發現自己內部出現了新的泉源般的東西。並不是湧泉般的滾滾流出。而是像從岩縫間湧出的些微泉水。不過就算量少,水還是不斷地滴湧出來,不急,也不用焦躁。只要安靜等候岩石的凹處水逐漸積起來就行了。水積起來,可以用手掬起來,再把掬起來的東西化為運動的形式就行了,這樣就會自然的往前進展】,這段村上春樹對寫作的描述,套用在運動上沒想到還蠻合適的。
而且神奇的是這樣間隔一段時間再騎車,當然協調性與核心肌群的爆發力會不足,但卻多了種陌生的新鮮感,而正是這種新鮮感喚回了些騎車的熱忱,以往這種熱忱是必須有像減重20kg這種強大的動機或不理智的敗家才能挑起,而現在只是以緩慢的步調嘗試讓運動的形式更多元,就能從中獲得身心靈的滿足與成就感,何樂而不為呢?只是最近真的太少騎車了,就像把脫了衣服的美女晾在一邊,是完全違反人性的。
就這樣【一面持續運動,一面發現自己內部出現了新的泉源般的東西。並不是湧泉般的滾滾流出。而是像從岩縫間湧出的些微泉水。不過就算量少,水還是不斷地滴湧出來,不急,也不用焦躁。只要安靜等候岩石的凹處水逐漸積起來就行了。水積起來,可以用手掬起來,再把掬起來的東西化為運動的形式就行了,這樣就會自然的往前進展】,這段村上春樹對寫作的描述,套用在運動上沒想到還蠻合適的。
而且神奇的是這樣間隔一段時間再騎車,當然協調性與核心肌群的爆發力會不足,但卻多了種陌生的新鮮感,而正是這種新鮮感喚回了些騎車的熱忱,以往這種熱忱是必須有像減重20kg這種強大的動機或不理智的敗家才能挑起,而現在只是以緩慢的步調嘗試讓運動的形式更多元,就能從中獲得身心靈的滿足與成就感,何樂而不為呢?只是最近真的太少騎車了,就像把脫了衣服的美女晾在一邊,是完全違反人性的。
2010年10月4日 星期一
Never Sleep 400K | 永不睡覺●西濱爛屁屁400k
▲路線拉太長了,可以找到的照片不多。
而且都是前半段,笑得都還蠻開心的。
而且都是前半段,笑得都還蠻開心的。
▲Altitude ● Route-總長約405KM
桃園縣永安漁港(起、終點)、台15線南下接台1線至大甲(大甲體育場檢查點)折返,原路北上經桃園縣永安漁港後繼續往北,經過北端檢查站(折返點)、仁愛路二段、114線道、400K補給站後,接台15線南下接台1線至大甲(大甲體育場檢查點)折返,原路北上經桃園縣永安漁港後繼續往北,經過北端檢查站(折返點)、仁愛路二段、114線道、永安漁港(終點)
桃園縣永安漁港(起、終點)、台15線南下接台1線至大甲(大甲體育場檢查點)折返,原路北上經桃園縣永安漁港後繼續往北,經過北端檢查站(折返點)、仁愛路二段、114線道、400K補給站後,接台15線南下接台1線至大甲(大甲體育場檢查點)折返,原路北上經桃園縣永安漁港後繼續往北,經過北端檢查站(折返點)、仁愛路二段、114線道、永安漁港(終點)
如果說練習曲教我們「有些事現在不做,一輩子都不會做了」,西濱400k則告訴我們「有些事做過一次,這輩子就不會做了」,西濱400k從桃園永安漁港到 大甲體育場來回總共2次的路線,沿路風光既不明媚、人煙又稀少連便利商店都屈指可數,前200公里都還好,雖然正午時瞬間氣溫曾飆破40度,但從大甲回永 安漁港的路程,出乎預料的沒遭遇到強勁東北季風的逆風摧殘,使這200公里的第一趟來回輕鬆愉快了不少。
然而第二趟的200公里卻大不相同,除了同樣的路線再騎一次的心理壓力外,隨著200k比賽的結束及400k有300多人棄權,不要說找車隊輪車,這剩下 的200公里除了後半段有位大姐因深夜安全考量,和我們湊在一起騎以外,整路幾乎看不到其他車友,一樣的路線少了探索未知的新奇與樂趣,增加的只是無止境 的枯燥與無聊,難怪會有那麼多的車友棄權。
我想騎完400k後,真要說有什麼收穫的話,就是一種意志力的自我證明吧,那是無關速度、技巧、體力的一種純粹意志力的堅持,因為雖然當初報名只是憑著一 股衝動,倒也不曾懷疑自己有完賽的能力,騎完後真正讓我意外的是,我居然能強忍著屁屁的灼痛感硬撐完最後的200公里,而且不誇張的是最後的200公里, 至少有一半以上的時間,我的屁股是不在座位上的,雖然說騎完400公里後,視界也隨之改變,尋常的1、2百公里就好像飯後散步一樣顯得微不足道,但真的 「有些事做過一次後,這輩子就不會做了」。
2010年10月1日 星期五
Cliche:October
- 看花花公子只為了讀文章
- 不要和傻瓜吵架,否則旁人會搞不清楚誰是傻瓜
- 只能先從細微的地方開始一一具體整理下去,在動手處理細部之間,或許整體形象就會自然浮現吧。
- 給蝴蝶加骨骼
- 像有什麼從細小的空隙鑽進來,正要填滿心中的空白
- 注視著她,就像眼光不由自主地轉向大漩渦的中心一樣
- 蜘蛛除了張開網以外,並沒有其他技能,除了靜靜在那裡等候之外,也沒有其他生活方式可以選擇,只能留在一個地方繼續等待獵物,在那之間生命就結束,於是死去、乾掉。
- 精神的銳利無法在舒適的環境中產生
- 高空飛行才是最省力的
- 在安逸的環境中,一個人很難敏銳地思考。智慧是由站在斷崖邊緣並掙紮著求生存的人身上擠出來的。
- 有些事情不僅不能對人言,甚至也不應該對自己反覆述說,這時候我們應該要找個地方埋葬它們。這樣一來我們就能把那些支離破碎的心底事,一股腦兒的往裡傾倒,然後慢慢放下。
2010年9月25日 星期六
Mavic Helium Jacket
▲Mavic Helium Jacket
時序入秋,最近晨騎時穿著短袖車衣,已漸漸感受到一絲涼意,自行車是一種持續不間斷的運動,身體的體溫會隨著雙腿不停的踩踏,而溫暖發熱,在台灣就算是寒流來襲,通常也只有剛出發時的熱身階段,以及下坡時需要穿風衣,所以防風而輕薄易摺疊攜帶就是自行車風衣選購的重點,若再加上輕微的防雨及穿起來帥氣,以及價錢不要太貴,那就更完美了。而Mavic Helium Jacket就是我考量這些因素後,認為還不錯的選擇。以下是簡單翻譯官網的相關描述:
Wind Ride
防風、防水的特殊材質
Micro Vent
微細的雷射孔能增加透氣性與濕度管理
Ergo Zip
不對稱的拉鍊,人體工學的設計能減少對肌膚的敏感處產生刺激與壓力。因為拉鍊是斜的,拉到頂不會頂到下巴,也不會鼓起突出。有沒有那麼神奇不知道,至少造型蠻特別的。
Dura Lite SL
超輕量纖維能兼顧輕量與防護功能,DWR(water repellency)防水塗層能提供高度的防風與輕微的防雨功能,這件只能輕微的防雨,要完全的防雨就要買更高檔的Neptune Jacket。材質是100%的polyester聚酯,實際摸起來的確異常的輕薄柔軟,觸感非常好。
穿起來是不是真的透氣,輕微防雨能防到什麼程度,可能要等實際上路測試才知道。但至少是法國大廠的進口貨(雖然是MIC),外觀特殊好看,而且相較於PEARL iZUMi或更高檔的ASSOS少見的多,只是店家進貨少,我的尺寸還要等調貨,可見穿的人應該不多辦識度較高,真要說缺點的話就是整件黑抹抹,反光條又太少,光線太暗時未免太過低調,但平常少夜騎,就算夜騎也會裝車燈,所以在黑白兩色可選的狀況下,還是買了黑色的。